西南地区的高铁建设是相对较慢的，因为西南地区山高水深，地形复杂，并且人口密度相对没有那么大，所以西南地区的高铁建设相对落后。很多城市不要说是高铁了，就是普通客运铁路也没有开通，交通基本上依靠公路。云南省就是一个典范，地势崎岖，公路也不好修，不得不大力发展航空业，大部分城市都有机场。
贵州省是个多彩的省份，民族上，居住着全国的56个名字黔西、黔南、黔东地区都是少数民族自治州，各地级市也有少数民族乡，苗族是人口最多的少数民族，有多万人；生物上，国家Ⅰ级保护植物16种，国家Ⅰ级保护动物15种，光药用的就有0多种；矿产上，汞、砂岩等储量全国第一，磷、稀土等储量全国第二，还有“江南煤海”之称。
现在贵州省通车的高铁有沪昆高铁、成贵客专、渝贵客专、贵广客专，省会贵阳市正在建设“米”字型高铁枢纽，新建的贵南高铁将会是这“米”字的一竖，加入到贵阳市的高铁枢纽当中。贵南高铁连接的是贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市，全长.km,共设13个站其中大部分地区都是需要新建高铁站，已有的高铁站只有龙里北站、贵定县站、都匀东站、南宁东站4个，就工程量来说是非常大的。加上复杂的地质条件，建设中的危险也是未知的，一路从云贵高原上开往广西丘陵地带，还有岩溶地貌，地质十分的不稳定。
黔南布依族苗族自治州是贵州省南部的一个少数民族聚居的地区，全州户籍人口多万，但是常住人口只有多万，人口的流失非常严重，一大原因就是当地少数民族聚居的地区，经济欠发达，大多数年轻人都选择了区外地经济发达的地区打工，之留下了老人妇女和儿童。
独山县位于州府都匀市南部，是贵州省出海是必经之地，有“贵州南大门”之称。年全县常住人口34.85万人，GDP.74亿元。早期的独山县是个贫困县，县内交通并没有那么发达，后来兰海高速、余安高速都从这里经过还有桂黔线铁路从这里经过，改善了这里的交通状况，独山县在年3月3日顺利实现脱贫“摘帽”。
贵南高铁将要在独山县经过，这对独山县来说是改善独山与外界交通不便的新路径，对赌山下的发展可谓是不可多得的好条件，还有可能将外出打工的人们吸引回来，努力建设自己的家乡。
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