快到飞起！
贵州将建最快城际铁路，
时速，连接都匀至凯里！
最快铁路有多牛？
往下看！
时速贵州建最快城际铁路
成都铁路局消息，中国铁路总公司近日在贵阳组织召开都匀至凯里城际铁路预可研(项目建议)评审会。该条铁路设计时速达公里，是目前贵州设计速度最快的城际铁路，有望在“十三五”内开工建设。行驶中的贵开城际铁路动车。吴东俊摄
那么，
你知道什么是城际铁路吗？
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城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里-公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。
评审会上，中铁二院汇报了项目预可研编制情况，与会专家、代表对预可研报告进行了审查，对项目的功能定位、建设方案、车站布置、线路走向和接轨方案展开了研讨。
预可研方案显示，都凯城铁南起贵南高铁(贵阳-南宁)都匀东站，北接既有沪昆高铁凯里南站，是一条以沿线城际客流为主，兼顾部分中长途客运的城际铁路，正线长度约59公里，桥隧比近80%，按照客运专线双线建设，设计时速公里，项目投资预估算总额约亿元，预计建设工期4年。通车后预计采用“和谐号”CRH型高速动车组担当运营车型。根据预测，
都凯城际铁路近期客运量为万人次/年，
旅客列车对数为37对/日；
远期客运量万人次/年，
旅客列车对数为56对/日。
“都凯铁路已列入国务院《中长期铁路网规划(年)》，是连接沪昆、贵广和贵南(贵阳-南宁)三条高铁重要的辅助通道。”省铁建办相关人士介绍，建成通车后，它将辅助承担华北、华中地区和北部湾地区长途旅客交流，兼顾黔中城际旅客运输，有利于优化和完善贵州高铁路网结构。对于改善黔东南州、黔南州交通条件和投资环境，开发沿线旅游资源、促进沿线经济社会发展具有重要推动作用。据了解，预可研报告获得通过后，将出台可研报告，经发改委批复立项，出台项目初步设计方案和施工图方案，接着就是开工建设。
贵州还有这些城际铁路
1贵开铁路(贵阳北-开阳)：贵州第一条开通运营的城际铁路，全长63公里，设计时速公里，年5月1日开通，目前每天开行4对CRH2A动车组，贵阳到开阳仅需48分钟。
2铜玉铁路(铜仁-玉屏)贵州第二条城际铁路，全长47.7公里，设计时速公里，国铁Ⅰ级、双线客运专线。年12月开建，建设工期3.5年，计划年建成通车。
3安六铁路(安顺-六盘水)贵州第三条城际铁路，全长.公里，设计时速公里，年11月全线开工。从沪昆高铁安顺西站引出，沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水等站，预计年上半年建成通车。届时，六盘水到贵阳将从过去的3个多小时缩为1小时。
4盘兴铁路(盘州-兴义)贵州第四条城际铁路，年12月下旬举行启动建设大会，线路全长约99公里，其中盘县境内长58.75公里，兴义市境内长40.08公里。设计时速暂按公里，预留公里提速条件；投资估算亿元，预计建设工期4年。北起已建成的沪昆高铁盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。
此前，贵州省发展和改革委员会
公布了《贵州城际网环境影响报告书》。
贵州省城际铁路网
规划形成“三环八射”的总体布局，
规划总里程km！
快来看看，你家在“网”里吗？
总体布局方案★贵州省城际铁路网规划形成“三环八射”的总体布局，规划总里程km，其中新建里程km，利用国家既有及规划客专和干线km。
最终实现以贵阳为核心通道各地市的“1-2小时交通圈”的规划目标，实现对9个地级市行政中心全覆盖，对区县级城镇覆盖比例达到82%，其中常住人口在50万人以上的重点县区覆盖比例为90%以上。
★贵州省城际铁路网规划布局示意图
贵州省城际铁路网的规划年度为：近期：-年（“十三五”期）
远期：-年
远景展望：年以后
一条条铁路正在贵州土地上“拔地而起”，
它们的出现将改变贵州人的生活！
贵州的城际铁路网时代要来了，
你期待吗？
（综合于：贵州发布、贵州省人民政府、多彩贵州网）
主办：黔东南广播电视台
主编：石仁平
编辑：张 罗
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