孙不熟写在前面：
高铁站的命名好像存在这样一些规律：住在华北的人认为「东站西站」多、住在东北的认为「北站西站」多、住在西北的认为「南站」多、住在华东的认为「南站」多、住在华南地区的认为「北站南站」多。
这是一种较为普遍的主观感觉，它与事实相符吗？
知乎上的朋友HuangxiangLin，统计了全国所有开通的G/D/C列车的车站，从大数据的角度分析了其中的规律，发现上述事实是成立的。原因并不复杂，高铁站的命名跟线路的走向以及当地地理条件密切相关。
比如，南北向的高铁，肯定是「XX东/西站」偏多，但如果西侧有山脉、大湖，则常常选择靠城市带的东侧走，导致「XX东站」变多。反之亦然。
高铁站命名规律的分析，看上去无聊，实则蕴含着丰富的铁路规划与地理知识。有时候，通过一个高铁站的名称，甚至可以对一座城市所处的地貌做出基本判断。
哦对了，关于高铁站的话题，城市战争此前写了一篇关于选址规律的文章，没看过的读者朋友可以直接点击这里：《高铁站选址“差评榜”，你家城市排第几？》。
文｜HuangxiangLin
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