一、贵州省已建成铁路情况
贵州省目前铁路运营总里程近公里（其中高铁公里）。已建成的铁路主要以贵阳为中心的放射线为主。
普速铁路干线主要包括：沪昆线、川黔线、黔桂线、南昆线、内六线、渝怀线、水红线（六盘水南-红果）、隆黄线（织金-毕节）段，湖雍线（湖潮-纳雍西）等，均已实现电气化。
▼贵州省铁路营业线路图（年底）
▼图例
（原创：贵广十标段）
高速铁路和快速铁路方面，年12月贵广高铁的开通实现了贵州高铁零的突破。至今，贵州已建成的高铁、快速铁路项目总计6条，包括贵广客专、贵开城际、沪昆高铁、渝贵铁路、铜玉铁路、成贵客专，通车总里程约公里，暂居全国第15位。▼贵州省高铁、快铁运营里程统计表（.12）
二、贵州省铁路建设及规划详览
根据最新的“十三五”（-年）铁路规划和“中长期铁路网规划”（-年），贵州省的在建和规划铁路如下图所示。贵州铁路“十三五”规划基本能在年内如期实现，随着安六客专即将开通和盘兴客专开建，贵州市市通高铁目标预计将在年底实现。▼“十三五”铁路网规划图贵州部分（备注：蓝色为在建项目，红色为规划建设项目，红色虚线为规划研究项目）
▼中长期铁路网规划图贵州部分（备注：红色为规划项目，虚线为规划研究项目）
█在建项目
“十三五”规划“在建项目”中沪昆高铁贵阳至昆明段、渝贵铁路、铜吉铁路铜玉段、成贵客专均已经建成通车；安六客专计划年内通车；贵南高铁和盘兴客专均已经开工建设。1、安六客专：时速公里，起自沪昆高铁安顺西站，终于沪昆铁路水城站，利用既有沪昆铁路至六盘水站。新建车站5座：黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东站，改建车站3座：安顺西、水城、六盘水站。年1月11日全线电通，原计划年底建成通车，受水城站至六盘水站区间既有线安全补强改造工程（增设棚洞）等因素影响，工期有所推迟。计划今年7月开始联调联试，年内实现开通目标。▼安六客专六枝南站
2、贵南高铁：贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分。设计时速公里，线路全长公里，其中贵州段.6公里，起自贵阳枢纽龙里北站，贵州境内设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5站。年12月先期段荔波境内朝阳隧道开工，年12月全线开工，预计年12月建成通车。▼贵南高铁贵州段走向示意图
3、盘兴客专：盘兴高铁为贵州市市通高铁的重要项目，将结束最后一个市黔西南州府兴义市不通高铁的历史。起于沪昆高铁盘州站，全长98.3公里，时速公里，全线共设车站3座，改建盘州站，新建保田站、兴义南站。项目先期开工段已于年12月开工建设，工期4年。建成以后，兴义至贵阳高铁运行时间将只需约2小时。▼盘兴高铁线路走向示意图
▼兴义南站规划图
4、隆黄铁路叙永至毕节段：叙永至毕节铁路位于川滇黔三省结合部，全长公里，其中贵州省境内约37公里，设计时速公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，全线设叙永北、威信、以勒、毕节东等14个车站。项目于年10月开工建设，计划年建成通车。
▼叙永至毕节铁路线路走向示意图5、瓮马铁路及南北延伸线：为国铁二级单线电气化货运铁路，共分二期建设。其中一期工程起自沪昆线福泉（马场坪）站凯里端增设姜家坪站，北至瓮安县城附近，全长64公里，目前全线铺轨已完成，计划年5月1日正式开通。二期工程北延伸线接入川黔铁路阁老坝站，全长99公里；南延伸线接入黔桂线在建新都匀站，全长40公里。已于年10月开工建设，工期4年。▼瓮马铁路一期▼瓮马铁路及南北延伸线走向示意图6、贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线：即贵阳市域铁路西南环线，全长81公里，建设标准为双线电气化时速公里。全线设马寨、孟关、花溪南、大学城、党武、天河潭、湖潮东、月亮湖、贵安、清镇东、翁井、金阳南、金阳、白云西、白云北等15个车站，计划年6月建成通车。
▼贵阳西南环线城际铁路走向示意图7、渝怀铁路增建二线：渝怀铁路复线涪陵至怀化段工程贵州段全长95公里，位于铜仁市境内，于年8月开工建设，目前全线架梁工程已展开，预计年建成通车。
█近期规划建设项目
根据年8月贵州省人民政府办公厅《关于大力实施基础设施“六网会战”的通知》：—年，力争建成贵阳至南宁、盘州至兴义、叙永至毕节、渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线、瓮马铁路南北延伸线等项目；积极争取国家支持，加快推进六盘水至威宁至昭通、重庆至贵阳客专、黄桶至百色铁路、黔桂铁路扩能、兴义至永州至郴州至赣州铁路等项目前期工作；支持遵义市、六盘水市、黔南州、黔东南州等开展泸州至遵义、古蔺至遵义、六盘水至盘州、都匀至凯里等铁路项目方案研究工作。
贵州省近期（年底前）计划开工项目主要有铜吉铁路、黄百铁路等。1、铜吉铁路：为客运专线，时速公里。起自在建张吉怀高铁凤凰站，向南经铜仁凤凰机场、上跨渝怀铁路后引入铜仁站铜玉场，全长52.94公里，其中贵州段18.94公里，新设铜仁北站。目前项目可研报告已按评审意见修改完成，文物、社稳及节能评估已完成，规划选址、用地预审正在办理，中铁五院正在开展项目初步设计工作，计划年底前开工建设。▼铜吉铁路路网走向示意图2、黄百铁路：黄桶至百色铁路为国家中长期规划项目，也是年西部陆海新通道规划重点建设项目。规划为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速公里/小时，全长约公里，其中贵州段公里。是一条以货运为主，客货共线的区域性干线铁路。起自沪昆铁路黄桶站，与隆黄铁路接轨，向南经镇宁、紫云、望谟跨红水河至广西境内，终于南昆铁路百色站。项目可研报告预审查会于年9月在南宁召开。█中长期规划建设项目
中长期规划项目指-年期间规划建设的项目。国家中长期规划中涉及贵州省的项目主要有渝贵高铁、六盘水-昭通城际铁路、兴永郴赣、昭黔恩、涪柳、泸遵（货线）、毕节-六盘水、贵阳至兴义铁路等。
这些项目有的在"十一五”（年-年）期间就开始了前期工作。其中昭黔恩铁路几无进展，贵兴铁路由于盘兴高铁的修建已经暂缓实施，涪柳铁路重庆发布了规划研究招标，贵州段无进展。规划以外的项目主要是泸遵高铁。
城际铁路方面，贵州曾在年规划了“三环八射”的城际铁路网规划（未获批），其中近期规划盘县-兴义、六盘水-盘县、玉屏-榕江3条线路；远期规划凯里-都匀、贵阳-安顺、贵阳-铜仁、毕节-六盘水、思南-江口5条线路。这些项目中除盘县-兴义为在建外，其他项目均未开展前期工作，建设无时间表。
1、渝贵高铁：为重庆至贵阳新建公里时速高铁项目。年10月，万盛、正安、绥阳、开阳四县区在正安召开了渝贵高铁前期筹备会；年6月重庆万盛经开区发布了《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》，线路全长约公里；年10月重庆市交通局发布了《渝贵高铁重庆境内段可行性研究招标公告》。预计在年前开工建设。
2、兴永郴赣铁路：兴永郴赣铁路最早在年由贵州省提出，该线贯通贵州、湖南、江西三省，具体路线方案还未确定。年11月黔南州召开了专题会议，听取了铁二院兴永郴赣铁路途经黔南州线路走向以及项目预可研报告编制情况汇报。推荐方案贵州段起自兴义南站，经兴仁、贞丰、望谟、罗甸、平塘、都匀、三都、榕江、黎平等县市，在都匀东站与贵广高铁并站。项目如能纳入“十四五”铁路规划，则能在年前开工建设。
3、涪柳铁路：在重庆方面在年5月发布了建设方案研究招标，自三万铁路万盛南站引出，经贵州遵义市、铜仁市、黔东南州，在广西三江县接轨焦柳铁路。而在国家中长期规划中，广西段线路接轨点为黔桂线金城江站，因此贵州段具体走向和设站暂无法确定。4、昭黔恩铁路：昭通至毕节至遵义至黔江至恩施铁路，也是国家中长期铁路项目，西与规划丽攀昭铁路相连，东接渝怀、黔张常和宜万铁路。该线可结束黔东北地区铁路空白的现状，但途经经济据地较少，路网功能性较差且投资巨大，未被列入国铁集团近期建设规划，也未开展相关前期工作，开工仍然遥遥无期。5、泸遵高铁和泸遵普铁：国家中长期规划中泸州至遵义铁路为普速铁路项目，目前规划已调整为叙永至大村至遵义铁路，新建大村至遵义段全长约公里，四川段已于去年9月完成勘察设计招标。而泸州至遵义高铁则未纳入国家规划。泸遵高铁是未来四川南下客运高速主通道蓉遵高铁中的一段。泸州与遵义两市正全力推进项目按城际铁路模式加快前期工作，并争取纳入“十四五”铁路规划。根据规划，泸遵高铁拟按时速公里高铁标准建设，线路全长约公里，起自川南城际铁路泸州站，规划新建合江（尧坝）、赤水、习水、仁怀、毛石等5个车站，在遵义站接规划的重庆至贵阳高速铁路。6、毕水兴、六威昭城际铁路：毕水兴城际铁路毕节至六盘水至盘州段以及六盘水至威宁至昭通城际铁路，衔接成贵、安六、沪昆、渝昆等多条高铁，规划时速-公里，为贵州环线城际铁路网的组成部分，目前建设必要性不足，建设时机待定。7、都凯城际铁路：都匀至凯里城际铁路，起于沪昆高铁凯里南站，经丹寨县至贵广高铁都匀东站，于年开始启动规划研究，规划时速公里，是连接沪昆高铁、贵广高铁和贵南高铁的重要辅助通道。▼都匀东站预留工程平面布置图
8、黔桂、南昆铁路扩能改造：南昆铁路百色至威舍段增建二线，时速公里，全长公里（贵州段公里），目前已完成可研编制工作。黔桂铁路扩能改造工程，时速公里，全长公里（贵州段公里），本线为西部陆海新通道的主要通道之一，目前已完成预可研编制工作。三、贵州省铁路建设及规划图
图例：蓝色为已建成项目，棕色为年计划通车项目，红色为在建项目，橙色为年前项目，橙色虚线为年前项目，绿线虚线为年前项目。说明：本图规划铁路线路走向及站点设置不做最终走向的依据，仅供参考，以可研批复为准。cjian
转载请注明：http://www.duyunzx.com/dyshj/11956.html
